寫力不落格

吃完陶板屋後

來逛逛虎尾糖廠及同心公園

順便運動運動消化一下

也看看這日本天皇住過的房子

虎尾糖廠是東南亞規模最大的糖廠，其宿舍規模著實不同一般，第一公差宿舍還曾經招待過日本裕仁天皇、蔣經國、李登輝、連戰、于右任等。雖然，在台糖的計畫中，這三個具有歷史意義的公差宿舍，可以被保留下來，但是，周圍的景觀，卻還是會被重新安排。

虎尾糖廠是一九○六年底（明治三十九年），由大日本製糖株式會社許可設立，次年興建完成後開始生產。後因「日糖事件」爆發，糖廠經營權轉由藤山財團經營，而今日虎尾糖廠社區就是在其接手後所規劃完成的。虎尾巴文史工作室楊彥騏表示，全台四十九座糖廠在日治時代是分屬不同的會社所經營，因此每一個地方規劃都有不同，可以說每一個糖廠都有它的獨特性。

楊彥騏說，當時日本受到英國影響很大，所以虎尾糖廠社區營造大量使用英國社區風格及概念，而綠化就是其中重要的一項，所以虎尾糖廠社區也就是在綠化與生活結合下建造誕生的。不僅如此，這些由日本人興建的日本宿舍社區，在當時也是嘉南地區最完整的新式社區，區內有火車站、醫院、公園、學校、娛樂與購物等設施，甚至連神社也在其中。

社區概念很英國，然而用台灣檜木建成的建物本身卻又是這麼的日本，所謂的「屋敷」、「江戶式」、「大阪式」都曾在這裡立足。如此社區完整性，最傳統的日式建築，在當時的台灣是很難得見到的，也因此當年很多日本人都認為虎尾是他們的第二故鄉。一位住過虎尾的日本老太太曾表示：「如果台中是台灣的京都，那麼虎尾就是台灣的奈良了。」

蕃薯庄板仔橋

亂畫成這樣好嗎???

搞笑版

虎尾鐵橋是由大日本製糖會社出資興建，整座鐵橋結構則是由英國所設計，據推估約與糖廠同時啟造，因此這座鐵橋的年歲已經快一百年了。虎尾鐵橋的興建雖是為了載運甘蔗的運輸用途，但同時也是居民往返虎尾溪兩岸的通道，過去，居民過橋需踏鐵軌而行，不小心有可能掉到虎尾溪裡去，或者遇上火車要過橋，而被火車追趕的情況發生，因此，在戰後，為了方便居民，經由地方民意代表建議，便在鐵橋旁增設了人行的木板橋，解決了兩岸居民的困難。近年來為了推展觀光旅遊，政府也在規劃虎尾溪鐵橋兩岸周邊成為親水公園，使之成為一處更具特色的觀光景點。

這真的是很有歷史的一個地方

身為虎尾人

衷心希望台糖能好好經營它

而不是破壞甚至放任不管

也希望更多人來認識這裡

讓它可以獲得更多的注目

以保護它的完整

看著近虎科大的豪宅

我挺怕這些舊宿舍會被全拆光或放置腐朽

誰來好好保護重建這裡啊~